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副驾前方采用白色涂装面板，看起来很有格调，并且支持开启，可形成储物空间。下方则是一个开放式的储物槽和水杯架，下面还有一个手套箱，仅是副驾驶位置就设计了三个储物空间，实用属性可谓非常强悍。如今不少小卡车型已经完全摆脱了廉价、低配的传统印象，就拿这款奥铃M卡来说，有颜有料，匹配到了当下年轻人的审美观。同时在“货运”属性上，这台车也能满足各式各样的城乡物流运输场景，是一台综合素质非常的选手。

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悬架方面，奥铃M卡采用3/3+2钢板弹簧悬架结构，从悬架结构上可以看出，奥铃M卡更偏向城市标载运输。4.875多速比后桥，上坡有力气，对于长期跑山路这个速比比较合适。该车配备6.00R15LT 玲珑RADIAL R751型号轮胎，还有185 R15后双胎可选。制动形式为前盘后鼓式，制动距离较同行业减少10%，盘鼓结合，刹车更稳，更安全。

挂入1挡起步时，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这辆2.09吨重的小卡平稳起步，即使次开这辆车的新手或者，也不会出现熄火的现象。

挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。

万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。

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